Los faros delanteros correctamente ajustados iluminan mejor la carretera y minimizan el deslumbramiento para los demás conductores, lo que da como resultado carreteras más seguras para todos. En este artículo, le mostramos cómo puede realizar un ajuste de los faros delanteros y también le brindamos información sobre cómo ajustarlos. Consejos para solucionar ciertos problemas con los faros LED.
Entendiendo los faros LED
Faros LED Tienen varias diferencias clave en comparación con las bombillas halógenas para faros delanteros que puede tener su automóvil. Estas diferencias incluyen:
- Tecnología de iluminación: Las bombillas halógenas tradicionales emiten luz calentando una bobina de tungsteno en su interior. un halógeno-bombilla llena. Por otro lado, los faros LED producen luz a partir de uno o más chips semiconductores que emiten luz debido al movimiento de electrones.
- Dirección de la luz: La luz de una bombilla halógena proviene de una fuente puntual que emite luz por igual en todas las direcciones, mientras que la luz de los faros LED proviene de chips generalmente instalados en dos lados de la bombilla y no se emite por igual en todas las direcciones.
- Brillo: Las bombillas LED de buena calidad producen mucha más luz que los faros halógenos.
- Temperatura del color: Las bombillas halógenas producen una luz naranja cálida con una temperatura de color de 3000 K. Los faros LED pueden alcanzar un alcance más amplio, pero 4300K, 5800K y 6500K son los más comunes Temperaturas de color del LED. Estos son más frescos y se ven blancos.
Estas diferencias entre Faros LED y halógenos son importantes porque para obtener el patrón de haz de luz correcto, la bombilla halógena debe estar en el ángulo correcto durante la instalación. El mayor brillo de las bombillas significa que un faro LED mal orientado será más visible que un faro halógeno mal orientado.
Por último, los expertos han afirmado que el ojo humano es más sensible a la luz más fría o más azul longitudes de onda en comparación con las de color naranja más cálido de las bombillas halógenas.
Guía paso a paso para ajustar los faros LED
Al ajustar los faros, El objetivo es la viga Estar debajo del punto de vista de los conductores que vienen en dirección contraria. Esto sólo es posible con un bombilla de buena calidad que tiene un punto brillante distintivo o un punto caliente cerca de la parte superior del haz.
Si estás trabajando con un Buena bombilla LED para faros delanteros y su automóvil permite el ajuste de los faros, puede orientarlos para que deslumbren menos al tráfico que viene en sentido contrario. Las instrucciones paso a paso se proporcionan a continuación.
Paso 1: reúna sus herramientas y el manual del propietario
Para este ejercicio, necesitará lo siguiente:
- Cinta métrica
- Cinta adhesiva
- Destornillador Philips o llave Allen (según el manual del propietario)
- Marcador permanente
El manual del propietario es importante porque puede indicarle qué herramienta necesitará para el ajuste y dónde se encuentra el tornillo de ajuste.
Paso 2: Ubicación y consideración de carga
Para apuntar correctamente los faros, deberá mover el automóvil a una superficie plana con una pared plana o una puerta de garaje Para orientar las luces, también tendrás que simular las condiciones de carga típicas de tu coche cuando conduces de noche.
Las cargas pesadas pueden cambiar el equilibrio de su automóvil, lo que resulta en una viga más alta. Por lo tanto, querrás que haya alguien en el asiento del conductor, neumáticos con aire adecuado, aproximadamente medio tanque de gasolina y cualquier equipo pesado que esté siempre en el auto. Retire cargas incidentales como comestibles.
Paso 3: identificar los centros del vehículo y los faros
Mueva su vehículo a tres pies de distancia de la pared o la puerta del garaje, asegurándose de que esté en escuadra y Enciende las luces bajas. Señale el centro del vehículo en la pared utilizando un trozo vertical de cinta adhesiva.
Identifique el centro de los faros delanteros y, utilizando la cinta métrica de acero como guía, agregue una longitud vertical de cinta de enmascarar para cada faro delantero en la pared para indicar estos puntos. A continuación, mida la distancia desde el Tierra al centro del conjunto del faro y haga una marca para cada faro a la misma altura en la cinta en la pared.
Los fabricantes tienen diferentes formas de indicar el centro de los faros, por ejemplo, mediante un hoyuelo en la cubierta exterior. Consulte con el manual de su propietario.
Paso 4: agregue una marca de dos pulgadas
Desde la primera marca, mida dos pulgadas debajo y agregue una segunda marca. Agregue un trozo de cinta entre la primera y la segunda marca para formar un objetivo en forma de cruz y repita con el otro faro.
Al ajustar el faro, el objetivo será conseguir el punto de luz adecuado. Sus rayos de luz están justo debajo de las cintas horizontales en la marca de dos pulgadas..
Paso 5: alinee los faros
Mueva el vehículo hasta que esté a 25 pies de la pared A menos que el fabricante especifique una distancia diferente para su vehículo. En ese caso, deberá localizar los tornillos de ajuste y elegir la herramienta adecuada para el ajuste. Muchos vehículos modernos requieren un destornillador Phillips.
Cuando gira el destornillador o la llave Allen, el mecanismo del faro moverá el proyector o reflector hacia arriba o hacia abajo según la dirección de rotación. Gire el mecanismo hasta que la parte más brillante del haz esté justo debajo de la cinta que indica la marca de dos pulgadasHaga esto para ambos faros.
Paso 6: lleve el automóvil a una prueba de manejo
Conduzca su automóvil por una calle que no tenga demasiado tráfico y observe cómo las luces bajas inciden en las señales de tránsito. Lo ideal es que las luces estén rebotando en los pies de los cartelesSi la luz rebota más arriba en las señales, es probable que estén apuntando demasiado alto y probablemente ceguen al tráfico que viene en sentido contrario.
Otros indicadores de que sus faros no están correctamente orientados son:
- Estás iluminando el interior del coche que tienes delante y viendo la parte posterior de la cabeza del conductor.
- Los conductores que van delante de usted siguen ajustando sus espejos cuando usted está detrás de ellos.
- Venidero Los controladores siguen parpadeando sus luces hacia ti.
Solución de problemas comunes
Conductores que instalar faros LED tienden a encontrarse con algunos problemas conocidos. Algunos de estos pueden solucionarse fácilmente mientras que otros pueden requieren la intervención de un profesional.
Deslumbramiento excesivo
Deslumbramiento excesivo es uno de los problemas más comunes que se mencionan con los faros LED. Suelen ser más brillantes que las bombillas halógenas, lo que hace que el problema del deslumbramiento sea notablemente peor.
El deslumbramiento excesivo en los faros LED se puede corregir mediante:
- Ajustar y orientar adecuadamente los faros.
- Instalar la bombilla LED con los chips LED orientados en la dirección correcta, es decir, 9 y 3 en punto.
En otros casos, el patrón del haz de luz de la bombilla puede ser tan malo que la única solución será Consigue una mejor bombilla LEDEs posible que algunas bombillas LED no sean compatibles con el conjunto de faros delanteros que ya tienes, por lo que será necesario realizar una importante modificación.
Patrones de haz desiguales
El patrón de haz determina qué tan bien los faros iluminan la carretera sin estar en los ojos de otro conductor. Patrones de haz comunes incluir lo siguiente:
- El patrón de haz DOT, es decir, el estándar americano
- El patrón de haz ECE, es decir, la norma europea
Los patrones de haz desiguales pueden significar una Haz desenfocado, desigual o mal dirigidoEsto puede generar puntos calientes o oscuros y poca visibilidad o deslumbramiento excesivo.
Los patrones de haz deficientes pueden deberse a La carcasa del faro, el tipo de chip LED, la disposición de las virutas de la bombilla, demasiado espacio entre las dos caras de la bombilla y una instalación incorrecta.
Los patrones de haz desiguales se pueden solucionar apuntando los faros correctamente o asegurándose de que la bombilla esté instalada correctamente. Sin embargo, en algunos casos, la mejor solución será cambiar a una bombilla LED de mejor calidad que sea compatible con la carcasa del faro.
Consejos de mantenimiento para faros LED
Las bombillas LED requieren muy poco mantenimiento. Aparte de la limpieza ocasional Para eliminar la suciedad, el polvo o la mugre acumulados, es posible que no necesite hacer mucho más. Sin embargo, hay otras cosas alrededor del faro a las que deberá prestar atención con regularidad.
El sello alrededor de los faros puede fallar, lo que provoca Condensación en el interior del faroEste sello tendrá que ser Se volvió a aplicar y se limpió la humedad.. Las bombillas también pueden desalinearse con el tiempo. Esto significa que tendrás que repetir el ajuste anterior.
Un problema más común con los faros Tiene que ver con el cableado. Estos pueden aflojarse, cortarse o corroerse. Para problemas de cableado, es mejor consultar a un profesional.
Cuándo consultar a un profesional
Algunos problemas con los faros los maneja mejor un experto. Algunas situaciones en las que debes consultar a un profesional son:
- No existe un método obvio para ajustar los faros de su automóvil.
- No puedes orientar correctamente los faros a pesar de varios esfuerzos.
- Las bombillas LED parecen requieren ajuste regular.
- Experimenta otros problemas con los faros, por ejemplo, luces parpadeantes, bombillas que no se encienden, etc.
- No tienes los medios ni las herramientas para ajustar y probar adecuadamente tus faros.
Conclusión
La rápida adopción de las bombillas LED para faros delanteros se ha visto frenada por los informes de que provocan demasiado deslumbramiento para otros conductores. Este problema puede haber sido atribuido al brillo de las bombillas, pero en muchos casos es simplemente porque las bombillas están orientadas incorrectamente.
Cuando trabaje con bombillas de buena calidad y carcasas de faros compatibles, el ajuste de los faros debe ser No más que un trabajo de una noche.
En otros casos, la bombilla puede ser incompatible con su carcasa actual o puede haber un problema diferente con su automóvil. Consultar a un profesional es la mejor solución en estos casos.
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